K\u00f5ik me loodame, et meiega kunagi midagi ei juhtu, oleme head ja eeskujulikud autojuhid. Paraku n\u00e4itab statistika, et sellisest teadmisest on v\u00e4he kasu. Ka eeskujuliku ja t\u00e4helepaneliku autojuhi ette v\u00f5ib ootamatult joosta loom v\u00f5i sattuda \u00f5nnetusse kellegi teise s\u00fc\u00fc ja vale liiklusk\u00e4itumise t\u00f5ttu. Liiklus\u00f5nnetustes, mille tagaj\u00e4rjel on lapsed viga saanud, tuuakse peamiste p\u00f5hjustena v\u00e4lja kas puudulikku turvavarustust v\u00f5i selle valesti kasutamist. Seega on v\u00e4ga oluline tagada oma lapsele maksimaalne kaitse autos\u00f5idul, olenemata sellest, kas ta on alles ema\u00fcsas, imik v\u00f5i koolieelik.<\/p>\n

Tihtipeale v\u00f5ib kohata v\u00e4\u00e4rarusaama, et raseduse ajal ei pea naine turvav\u00f6\u00f6d kinnitama, kuna j\u00e4rsu pidurduse korral v\u00f5ib turvav\u00f6\u00f6 liikuda k\u00f5hule ning ohustada s\u00fcndimata last. Kui turvav\u00f6\u00f6d ei kinnitata, siis on ohus nii s\u00fcndimata laps kui ka ema. Raseduse ajal on mugav kasutada turvav\u00f6\u00f6 suunajaid, mis ei vajuta k\u00f5hule ega libise \u00e4ra, vaid p\u00fcsib terve s\u00f5idu kindlalt paigal. Turvav\u00f6\u00f6 suunajate puhul tasub kindlasti kontrollida nende m\u00e4rgistust. M\u00e4rge ECE R16 t\u00e4hendab, et see on vastavuses Euroopa turvan\u00f5uete standardile.<\/p>\n

Lapsele turvavarustuse valimisel tuleb silmas pidada lapse kaalu ja pikkuse suhet, lapse vanust. Peamiselt jaotatakse turvavarustus viide gruppi:<\/p>\n

Grupp \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Kaaluvahemik \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ligikaudne vanusevahemik<\/p>\n

Grupp 0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 0-10 kg \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0S\u00fcnnist kuni umbes 11 kuud<\/p>\n

Grupp 0+ \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a00-13 kg \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 S\u00fcnnist kuni umbes 15 kuud<\/p>\n

Grupp 1 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a09-18 kg \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Umbes 9 kuni 4 aastat<\/p>\n

Grupp 2 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 15-25 kg \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Umbes 3 kuni 7 aastat<\/p>\n

Grupp 3 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 22-36kg \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Umbes 6 kuni 12 aastat<\/p>\n

Lisaks on olemas ka kombineeritud variandid, mille selja-, \u00f5la- ja peatugede k\u00f5rgust ja laiust saab reguleerida ning seet\u00f5ttu sobivad kasutamiseks mitmes kaalukategoorias.<\/p>\n

$\"Turvah\u00e4ll$ <\/a>
Turvah\u00e4ll Britton BabyWay+<\/p><\/div>\n
\u00a0<\/strong>Tavaliselt on turvah\u00e4llid m\u00f5eldud kuni 10kg v\u00f5i 13 kg t\u00e4itumiseni. Turvah\u00e4lli tohib kasutada ainult seljaga s\u00f5idusuunas ning juhi k\u00f5rvalistmel v\u00f5ib h\u00e4lli kasutada ainult eeldusel, et auto esiturvapadi (airbag<\/em>) on deaktiveeritud. Turvah\u00e4lli kasutatakse katihtipeale vankri asemikuna, seda kaubanduskeskustes shoppingul olles v\u00f5i kergliiklusteel jalutades.<\/p>\n
Selline t\u00f5usev trend pole aga lapse tervise seisukohast tervitatav. Nimelt ei ole turvah\u00e4lli poollamav asend lapse jaoks loomulik ning teda ei tohiks seal \u00fcle kahe tunni hoida. Pikemate autos\u00f5itude puhul on soovitatav laps turvah\u00e4llist v\u00e4lja v\u00f5tta, et ta selg saaks puhata. \u00c4\u00e4rmiselt oluline on, et turvah\u00e4ll oleks n\u00f5uetekohaselt kinnitatud, seda kas tuvav\u00f6\u00f6ga v\u00f5i\u00a0 isofix<\/em> kinnituste abil.\u00a0 Isofix<\/em> kinnitused on olemas k\u00f5ikidel Euroopa autodel, mis on toodetud alates 2007.aastast.\u00a0 Isofix<\/em> alus t\u00f5stab turvalisuse taset ning sinna on h\u00e4lli mugav paigaldada, samuti v\u00e4hendab h\u00e4lli valesti kinnitamise riski turvav\u00f6\u00f6ga. Selle kinnitusega on turvah\u00e4lli alus staatilielt autoistmel ning tooli saab kinnituste abil aluse peale asetada. K\u00fclmemal ajal tuleb turvalisuse kaalutlusel v\u00f5tta imikul seljast kombekas, et turvah\u00e4lli rihmad oleksid kehale v\u00f5imalikult l\u00e4hedal.<\/p>\n
Turvah\u00e4llist turvatooli<\/strong><\/p>\n
Lastekaupluses \u00a0turvatoole m\u00fc\u00fces n\u00e4en ma igap\u00e4evaselt seda, kuidas vanemad soovivad juba v\u00e4ga v\u00e4ikest last turvah\u00e4llist tooli \u00fcmber kolida. M\u00f5istan, et osadele lastele ei meeldi turvah\u00e4llis istuda, nad ei pruugi seal end mugavalt tunda, kaal on \u00fcle v\u00f5i on selleks m\u00f5ni kolmas p\u00f5hjus. Igatahes ei tasu turvah\u00e4llist turvatooli \u00fcmber t\u00f5stmisega kiirustada! Laps ei tohiks kaaluda alla 9 kg ja olla alla 9 kuu vana. Beebi ei ole valmis istuma n\u00e4oga s\u00f5idusuunas, kui ta ei oska iseseisvalt istuda. Kui ta istuda ei oska, on tema kael liiga n\u00f5rk n\u00e4oga s\u00f5idusuunas turvatoolis olemiseks ning istuv asend on tema jaoks koormav. Ka beebid, kes on on pikkuselt ja kaalult suured, ei tohiks n\u00e4oga s\u00f5idusuunda \u00fcmber t\u00f5sta, sellisel juhul on m\u00f5istlik osta selline tool, mida saab kasutada kuni 18 kilogrammini. Selg s\u00f5idusuunas olevas laste turvaistmes funktsioneerib istme kest kaitsva kilbina ning neelab endasse suurema osa l\u00f6\u00f6gij\u00f5ust.<\/p>\n
Turvatoole on poodides suur valik, mis teeb nende valimise aegan\u00f5udvaks ja raskeks. Allj\u00e4rgnevalt on v\u00e4lja toodud peamised laste turvatoolide t\u00fc\u00fcbid.<\/p>\n
K\u00f5ige rohkem kasutatakse 5- punkti turvav\u00f6\u00f6ga turvatoole, mis on paigaldatavad nii selja- kui ka n\u00e4oga s\u00f5idusuunas. Kinnitusviisilt on need toolid v\u00e4ga erinevad, m\u00f5ne kinnitamine on lihtne ja arusaadav, samas teise puhul tuleb kasutusjuhendist s\u00f5rmega j\u00e4rge ajada. Kindlasi tasub turvatooli ostes k\u00fcsida koheselt m\u00fc\u00fcjalt, kuidas tuleb tooli autosse kinnitada ning v\u00f5imalusel lasta seda endale n\u00e4idata. Nii on kindel, et lapsevanem paigaldab tooli autosse \u00f5igesti. Kindlasti on oluline last tooli paigutades t\u00f5mmata rihmad v\u00f5imalikult lapse keha l\u00e4hedale. Jah, neil v\u00f5ib olla seal nende pingutatud rihmade vahel ebamugav, kuna liikumine on v\u00e4ga piiratud, kuid l\u00f5dvad rihmad ei paku avariiolukorras piisavat kaitset.\u00a0 Samuti on t\u00e4htis vaadata, et lapse pea paikneks korrektselt peatugede vahel. Need ei tohi paikneda \u00f5lgade vastas ega j\u00e4\u00e4da ka liiga k\u00f5rgele.<\/p>\n
L\u00f6\u00f6kpadjaga turvatoolide puhul on laps kinnitatud spetsiaalse l\u00f6\u00f6kpadjaga, mille \u00fcle t\u00f5mmatakse turvav\u00f6\u00f6. Turvatestid n\u00e4itavad, et v\u00f5rreldes tavalise n\u00e4oga s\u00f5idusuunas paigaldatd 5- punkti turvav\u00f6\u00f6ga, aitab l\u00f6\u00f6kpadi hoida \u00e4ra t\u00f5siseid kaela- ja selgrool\u00fcli vigastusi. L\u00f6\u00f6kpadja abil levivad j\u00f5ud v\u00f5rdselt\u00a0 k\u00f5ikidele \u00fclemistele kehaosadele. Toolid on ka kaalult kerged ning nede paigaldamine v\u00e4ga lihtne. Antud tool on erinevate turvatestide j\u00e4rgi \u00fcks turvalisemaid.<\/p>\n
Isofix<\/em> toolid v\u00f5eti kasutusele 1990ndate l\u00f5pust. Selle eesm\u00e4rgiks on minimeerida kasutusel oleva turvaistme puudulikku kinnitamist. Turvatoolidel on enamasti isofix<\/em> kinnitused turvatooli enda k\u00fcljes. 15-36 kg kaalukategooria toole saab samuti edukalt isofix<\/em> s\u00fcsteemiga kinnitada ning selline kinnitus tagab turvalisuse ka vanemate jaoks siis, kui laps seal parajasti ei istu. See t\u00e4hendab, et tool on kogugaeg fikseeritud ning avariiolukorras ei lenda see eesistujatele selga ega esiaknasse.\u00a0 Kui toolil on m\u00e4rge semi- universal isofix<\/em>, siis tuleb v\u00e4ga t\u00e4pselt kontrollida selle tooli sobivust s\u00f5idukiga.\u00a0 K\u00f5k toolid ei pruugi teie s\u00f5idukisse sobida.\u00a0 Kuna isofix <\/em>alused on v\u00e4ga kallid ning tihtipeale tuleb nende eest k\u00e4ia v\u00e4lja samav\u00e4\u00e4rne summa turvatooliga, siis on see \u00fcks peamine p\u00f5hjus, miks neid laialdaselt ei kasutata. Samuti leidub v\u00e4he selliseid kombineeritud aluseid, et saaks samal alusel kasutada nii turvah\u00e4lli kui hiljem turvatooli. \u00d5nneks on hakanud tootjad sellele rohkem m\u00f5tlema ning \u00fcha enam leidub selliseid aluseid, mis sobiksid erineva kaalukategooria turvah\u00e4llide ja toolidega.<\/p>\n
R\u00e4\u00e4kides erinevatest turvatoolide- ja h\u00e4llide alustest, siis saab kasutada n\u00e4iteks easybase<\/em> ja easyfix<\/em> aluseid. Esimese puhul on tegu turvav\u00f6\u00f6ga autoistmele kinnitatava alusega, teise puhul saab alust kinnitada nii turvav\u00f6\u00f6 kui ka isofix<\/em> kinnitustega.<\/p>\n
$\"booster\"$ <\/a>
Britton B\u00b4Way istumisalus lapsele kaaluga 22-36 kg.<\/p><\/div>\n
Toolid, kuhu laps kinnitatakse vad auto turvav\u00f6\u00f6 abil on m\u00f5eldud juba suurtematele lastele (15-36 kg). Enne 15kg t\u00e4itumist ei tohi kindlasti last suuremasse tooli \u00fcmber t\u00f5sta.\u00a0 M\u00f5ned lapsed saavutavad 15kg juba varases eas ning seejuures tuleb pidada silmas lapse vanust. Enamus selle kaalukategooria toolidel saab liigutada pea- ja \u00f5latugesid, mis v\u00f5imaldab maksimaalse kaitse nii kaalukategooria alumises kui ka \u00fclemises osas olles.<\/p>\n
Istmealust v\u00f5iks kasutada k\u00f5ige viimase variandina v\u00f5i nn h\u00e4dajuhtudel. Istumisalus ei ole v\u00f5rreldav oma kaitselt turvatooliga, millel on seljatagune ning reguleeritavad \u00f5la- ja peatoed.\u00a0 Kokkup\u00f5rke korral ei kaitse istmek\u00f5rgendused istuva lapse pead. Kui aga on tungiv vajadus istmealust kasutada, siis tuleks valida alus, millel on turvav\u00f6\u00f6 suunaja. Kolmanda kaalukategoria tooted sobivad alates 22kg lapsele.<\/p>\n
Allikas: Maanteeameti kodulehek\u00fclg (www.mnt.ee) ning\u00a0 Maanteameti infovoldik “Lapse ohutu s\u00f5idutamine autos” (http:\/\/www.mnt.ee\/public\/Turvatoolid_webi.pdf).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
K\u00f5ik me loodame, et meiega kunagi midagi ei juhtu, oleme head ja eeskujulikud autojuhid. Paraku n\u00e4itab statistika, et sellisest teadmisest on v\u00e4he kasu. Ka eeskujuliku ja t\u00e4helepaneliku autojuhi ette v\u00f5ib ootamatult joosta loom v\u00f5i sattuda \u00f5nnetusse kellegi teise s\u00fc\u00fc ja vale liiklusk\u00e4itumise t\u00f5ttu. Liiklus\u00f5nnetustes, mille tagaj\u00e4rjel on lapsed viga saanud, tuuakse peamiste p\u00f5hjustena v\u00e4lja kas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4,7,8],"tags":[9,93,108,109,110,107,43,45],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1333,"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions\/1333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.britton.ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}